molla pneumatica di DAF Air Ride Suspension System dell'assorbitore di 0513983 887M Rubber Air Shock senza pistone W01-M58-0780

molla pneumatica di DAF Air Ride Suspension System dell'assorbitore di 0513983 887M Rubber Air Shock senza pistone W01-M58-0780

Riferimento dell'OEM

Disegno del prodotto

Dati chiave

Peso dell'Assemblea 3,7 chilogrammi
Capacità di carico a pressione = 5 kN della barra 22,8
Capacità di carico al massimo di pressione = 5,0 kN della barra 22,8
Capacità di carico a pressione minuto = 2,0 kN della barra 7,6
Deviazione (altezza minuto) * millimetro
Deviazione (massimo) di altezza * millimetro
Massimo di misura d 280 millimetri
Spazio richiesto (Dott.) 305 millimetri
Altezza di progettazione (h) * millimetro
Frequenza naturale * hertz
Volume del pistone * ³ del dm

Vantaggi di aria Suspenstion

La sospensione dell'aria sui camion presenta i vantaggi enormi ed alcuni svantaggi. La maggior parte di nuovi camion vengono con un'opzione della sospensione dell'aria (se non come norma) ed è disponibile sui rimorchi, anche.

Se state considerando la sospensione dell'aria su un camion o su un rimorchio, qui sono i vantaggi.

Rumore, vibrazione e rigorosità riduttori

Sta molto più bene per il driver – il rumore, l'affaticamento ed il disagio del driver di cause di rigorosità e di vibrazione, in modo da se potete ridurre questo, è più sicuri.

È più facile sulle componenti – la vibrazione e la rigorosità ridutrici significa la migliore usura su altre componenti nel camion. I rimorchi tendono a durare più lungamente quando sulla sospensione dell'aria poichè le componenti non soffrono tanta vibrazione.

In camion dell'breve interasse riduce la tendenza a rimbalzare sopra terreno ruvido quando il camion è vuoto.

Ha migliorato il consumo di combustibile

Alcuni sistemi di sospensione dell'aria possono ottimizzare l'altezza di giro basata sulla velocità del camion e se è caricato o effettuare a vuoto. I camion effettuare a vuoto si siedono solitamente più su perché c'è meno peso che spinge la sospensione, ma questo è cattivo per resistenza al vento. Un'altezza più bassa di giro significa la migliore aerodinamica perché riduce la resistenza al vento.

Poiché la sospensione è adatta meglio al fondo stradale, le più alte velocità d'angolo possono essere conduzione raggiunta a risparmiatore di tempo sugli itinerari con molti giri.