L320 atterrano l'ammortizzatore della sospensione dell'aria di Rover Air Spring 22249854 AH32-18B036-AD
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Quantità di ordine minimo : | 10 pezzi | Prezzo : | $162.00 - $167.00/Pieces |
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Imballaggi particolari : | CARTON/PALLET | Tempi di consegna : | 3-7 giorni |
Termini di pagamento : | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacità di alimentazione : | 2000000pcs/Year |
Luogo di origine: | Guangdong, Cina | Marca: | VKNTECH |
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Certificazione: | IATF16949/ISO9000 | Numero di modello: | 4C 1520 |
Informazioni dettagliate |
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Modello: | SPORT DI RANGE ROVER (L320) | Anno: | 2005-2013 |
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OE NO.: | 22249854, AH32-18B036-AD | Attrezzature dell'automobile: | Land Rover |
Garanzia: | 1 anno | Materiale: | Steel+Aluminum+Rubber |
Marca: | VKNTECH o su misura | Tipo di merci: | Compressore d'aria/pompa di aria |
Circostanza: | Nuovissimo | ||
Evidenziare: | Molla pneumatica dell'OEM 22249854,Borsa AH32-18B036-AD della sospensione dell'aria,Borsa della sospensione dell'aria 22249854 |
Descrizione di prodotto
Borsa AH32-18B036-AD della sospensione dell'aria della molla pneumatica di LAND ROVER L320 della sostituzione dell'OEM 22249854 per la parte anteriore
NUMERO DELL'OEM
Modello: | 2C 1520 | Anno: | 2007-2013 |
OE NO: | 22249854 | Tipo: | LAND ROVER L320 |
AH32-18B036-AD | |||
Marca: | Vkntech | Garanzia: | 1YEAR |
Posizione: | Posteriore | Circostanza: | Nuovissimo |
Prezzo: | Prezzo franco fabbrica | Pagamento: | TT/Paypal/Western Union |
Materiale: | Di gomma, d'acciaio, di alluminio | Pacchetto: | Imballaggio neutrale ed accettare la richiesta speciale del cliente |
MOQ: | 1 pc | Spedizione: | DHL, UPS, Fedex, SME, dal mare, ecc |
Note | Faccia | Modello | Anno | Variante | Tipo | BodyStyle | Motore |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2008 | LS [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW (benzina) | |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2008 | LS [2005-2013] SUV | 4,4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW (benzina) | |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2008 | LS_ [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW (benzina) | |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2007 | LS [2005-2013] SUV | 2,7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW (diesel) | |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2007 | LS [2005-2013] SUV | 3,6 D 4x4 | SUV | 3628ccm 272HP 200KW (diesel) | |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2007 | LS [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW (benzina) | |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2007 | LS [2005-2013] SUV | 4,4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW (benzina) | |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2007 | LS_ [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW (benzina) | |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2006 | LS [2005-2013] SUV | 2,7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW (diesel) | |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2006 | LS [2005-2013] SUV | 3,6 D 4x4 | SUV | 3628ccm 272HP 200KW (diesel) | |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2006 | LS [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW (benzina) | |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2006 | LS [2005-2013] SUV | 4,4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW (benzina) | |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2006 | LS_ [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW (benzina) | |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2005 | LS [2005-2013] SUV | 2,7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW (diesel) | |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2005 | LS [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW (benzina) | |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2005 | LS [2005-2013] SUV | 4,4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW (benzina) | |
Land Rover | Gamma Rover Sport | 2005 | LS_ [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW (benzina) |
DESCRIZIONE
Il beneficio primario di una scossa della bobina, che scosse moderne dell'aria lottano per emulare, è la duttilità della sospensione, particolarmente in principio parte del colpo. Le scosse della bobina richiedono meno sforzo per iniziarle a muoversi e quello sforzo non si arrampica rapidamente quanto con le scosse dell'aria questi i mezzi essi richiedono più di meno l'inumidimento per fornire il migliore controllo della bici e della trazione. La differenza è piccola, ma notevole per un buon cavaliere. Le scosse della bobina sono inoltre a riscaldare meno incline sulle discese lunghe; la loro prestazione non è alterata sui funzionamenti in discesa più lunghi, come sono trovati sui corsi moderni di enduro.
Non potete battere semplicemente la prestazione che ottenete da una scossa della bobina. Buon quanto la tecnologia della molla pneumatica è, ancora avete un sistema di aria altamente pressurizzato, che significa le guarnizioni extra e l'attrito. Le molle pneumatiche inoltre sono colpite dal calore, l'umidità, altitudine ecc, che causano le varianze nella prestazione,»
Ci sono molti vantaggi ad installare un sistema di sospensione dell'aria. Ecco perché vedete questi corredi che sono installati sempre più spesso. Diamo un'occhiata ad alcuni dei pro dei sistemi di sospensione dell'aria.
Orientabilità della sospensione - il vantaggio più ovvio dei sistemi di sospensione dell'aria è la capacità di regolare rapidamente l'altezza del vostro veicolo alla stampa di un bottone. Ciò è la gente di motivo principale aggiunge la sospensione dell'aria ai loro veicoli. Ciò permette che otteniate il perfetto cerca il vostro veicolo che non può essere raggiunto con la sospensione tradizionale.
Qualità di giro - convertendo le vostre scosse, i puntoni e le molle elicoidali in messa a punto della sospensione dell'aria tiene conto una migliore qualità di giro dovuto la progettazione della scossa dell'aria. Le scosse dell'aria portano ad una qualità di giro comoda e più morbida che è leghe davanti alla vostra messa a punto della sospensione della fabbrica.
Meno usura & strappo su altre componenti - facendo uso della sospensione dell'aria per il vostro camion o rimorchio può contribuire a conservare una certi usura su altre componenti. Quando un camion è caricato giù dal trasporto o dal rimorchio, ci può essere sforzo sui u-giunti e sull'albero conduttore dovuto lo spostamento di angolo del pignone. Con le scosse dell'aria, potete caricare sulle vostre scosse con aria e portare il vostro camion nuovamente dentro una posizione livellata.
IMMAGINE DEL PRODOTTO
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